Аварийный участок дороги
Jun. 11th, 2012 01:47 amВот смотрите, полтора километра прямой дороги, которая через 3-4 км заканчивается тупиковой деревней.

Прямая дорога
Метров через 200 там уже идет деревня в которой я живу. И за несколько лет, здесь на абсолютно прямом участке дороги, улетели в кювет или попали в ДТП десяток машин!!! С перевоотами и т.п.
Тут не гоняю сильно, машина проезжает в среднем одна в час. И самое удивительное, что чаще всего бьются местные! Как? Я не понимаю.
Здесь должны быть фотографии поломаных деревьев в кювете с запчастями машин. Но мне лень выкладывать все по жарапарезу. Возьмите на слово.
ДТП именно на том участке, что на фотографии.
Запись сделана с помощью приложения LiveJournal для Android.
no subject
Date: 2012-06-10 09:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-10 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 04:59 am (UTC)Кроме того, покрытие весьма коварное, я так понимаю песок/грунт+щебенка. При минимальном смачивании под откос пойдешь за милу душу
no subject
Date: 2012-06-10 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-10 10:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 05:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-12 12:20 pm (UTC)P.S: Я тоже в таком месте жила
no subject
Date: 2012-06-10 10:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-10 10:51 pm (UTC)Водителям из провинции тяжело в Москве. Нигде в стране больше нет такого интенсивного движения.
А, а вот я зимой застрял в 100 метрах от дома. В общем, втыкал в навигатор, отвлекся и одним колесом съехал на свежечищенную обочину. А там яма под ровным снегом. Оба правых колеса в канаве. Ехать не могу. Выдернул трактор. И на старуху бывает проруха. ;)
Короче, это чисто психологическая особенность. Так действует на людей.
no subject
Date: 2012-06-11 02:48 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 04:18 am (UTC)Добавьте сюда возможность потерять сцепление с дорогой на кочке - и вот вам ДТП на ровном месте.
Ну, и конечно, привет переднему приводу. Из-за специфических особенностей он не дает водителю информации и том, что дорога не безопасна (заднеприводники на такой грунтовке начинает колбасить от 60км/ч - так что гнать сам не захочешь, а полноприводники это полноприводники - у них порог срыва много дальше).
no subject
Date: 2012-06-11 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 03:08 pm (UTC)Во всяком случае у нас это основная причина ДТП (за городом среди местных). Естественно, синька все это сильно усугубляет, но таки главное таки не она, а излишняя абсолютная уверенность в своих силах.
Меня водить учил водитель маршрутки и учил так - запомни ты на дороге ВСЕГДА ЧАЙНИК (а значит не гони - а то успеешь, но и не тупи - а то в тебя въедут). И имей в виду, все остальные еще большие чайники. Так что следить за ними тебе (и будь готов к тому, что вон тот нехороший человек на майбахе сейчас будет поворачивать из крайней левой направо, а вон тот мерин пойдет на разворот от бордюра прямо перед твоим капотом, а летящая сзади мазда может и не успеть оттормозиться перед тобой и дабы не ждать гиббонов и ходить по разборам именно ты должен сменить полосу или немного выкатиться на перекресток). Весьма дельный совет. Увы, не всегда ему удается следовать.
no subject
Date: 2012-06-11 06:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 06:39 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 06:38 am (UTC)(это к вопросу о неспособности конструирования причинно-следственных связей)
no subject
Date: 2012-06-11 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 11:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-11 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-13 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-13 07:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-13 07:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-13 08:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-13 08:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-13 08:35 am (UTC)