Паровозы...

[dlinyj]

Бывает, вот гугле введёшь запрос, и найдёшь не то что искал. Но намного интереснее, того что тебе было нужно. Вот точно так же я ввёл в гугле steam. И нашёл очень интересный ролик (не знаю как вас, но меня он очень вдохновил на дальнейшие поиски по теме)

Это тема про паровозы. Мне стало интересно, как же работают паравозы. Что там да как. Википедия, даёт достаточно хорошие ответы по этой теме. В особенности статья про устройство паровоза. Любопытно, что рекордная скорость паровоза, составляет аш 201 км/ч! Хотя отечественные паровозы могли достигать лишь 170 км/ч. А реально катались со скоростью 85 км/ч.

Я показал это видео моей матери. И она рассказала, что детство проводила в деревне под Воронежем, которую разделяли на пополам железнодорожные пути. И что паровоз было очень страшное устройство (для пятилетней девочки-то). Достаточно с большим восторгом она отзывалась об этих дьявольских машинах.


Грузовой паровоз серии ФД20-1237.



Надо сказать, что в Москве есть действующие паровозы, которые водят экскурсионные поезда. Например на Рижском вокзале. Так же есть такие музеи в Переславле-Залесском (Подмосковье), где-то даже гуглилось что под Челябинском такое есть (привет di_halt).

Есть некоторые удивительные вещи, которые греют душу. Сложно обьяснить, видимо я прожжёный романтик. Например ламповая техника. Она удивительна, прекрасна. Да, у неё низкий КПД, она греется, пожароопасна, лампы чаще полупроводников выходят из строя. В общем, достаточно много проблем (даже я со своим ламповым усилителем столкнулся с серией из них). Так же и паровозы, что там задействован ручной труд, аналогично, низкий КПД и т.д. Но эти вещи удивительны, просты, а главное работают! И греют душу...

Картинка взята с сайта http://www.sottovoce.ru/travels/2005/brest-railroad/

UPD Гугля дальше по теме нашёл фантастическую картинку, как поровоз идёт по Москве! Это Москва сити, почти центр. Кольцевая ЖД по Москве...


Паровоз, а на заднем плане небоскрёбы...

Взято отсюда http://www.oraclebi.ru/2008/05/13/parovoz/

Comments

[azzot88.livejournal.com]

Фотомонтаж! :-)

[dlinyj.livejournal.com]

маловероятно

[bitoniau.livejournal.com]

Нет (http://ibk.ru/41152.html).

[bitoniau.livejournal.com]

Ты знаешь, я часто задумываюсь о обаянии "простых" вещей. Сравним к примеру современную легковушку и тот же паровоз. Паровоз - "простая вещь". Легковушка - "сложная". Даже отдельная сервисная система, к примеру система впрыска или ABS, современного автомобиля заметно сложней всего паровоза в целом. Для того, чтобы понять принцип работы всех систем легковушки придется плотно засесть за книги. Работу того же датчика Холла на пальцах не покажешь и с нахрапу его за вечер не сделаешь. С другой стороны, принцип работы паровоза весьма прозрачен. Повозившись пару вечеров, вполне можно изготовить функциональную модель паровой машины.
Как по мне, суть привлекательности "простых" механизмов и вещей состоит в том, что думающий человек может понять принцип их работы опираясь лишь на свой опыт и глаза. Назначение молотка, рубанка, косы понятно из их конструкции. В силе пара можно легко убедится на примере кастрюли с крышкой.
Поняв же принцип действия механизма, можно модернизировать его, создавать что-то новое. И всё это - своими руками и опираясь только на свой опыт. Простые вещи помещаются у нас в голове, в отличие от сложных. В этом их прелесть, как по мне. :)

[ivanstor.livejournal.com]

Ох, найдите книжку типа "Проектирование паровых машин". Боюсь, представления о простоте паровоза придется подкорректировать.

[bitoniau.livejournal.com]

С пол-пинка на винте нашлись "Паровые двигатели" Богомазова.
У меня дед ЖД станционным смотрителем был. По долгу службы он скопил немалую библиотеку, которую я, в то время еще желторотый школьник перечитал от корки до корки. Жаль, что книги в бурные 90-е куда-то запропастились. А после смерти деда их и след простыл. К огромному сожалению...
Чтением дело не ограничилось, классе в шестом мною был собран двигатель по этой (http://www.animatedengines.com/oscillatingsteam.shtml) схеме. Возможно, он до сих пор работает в школе как наглядное пособие.
Соглашусь, что проектирование с нуля паровой машины имеющей строго определенные параметры задача не тривиальная. Но тем не менее она все же попроще, нежели разработка с нуля всех узлов современной легковушки. :)

[ivanstor.livejournal.com]

У меня дед был машинистом, причем именно паровозов. Я их ещё застал, в детстве.
Что касается проектирования паровой машины vs. всех узлов легковушки... Тут Вы слегка лукавите, тогда уж не всех узлов, а только двигателя. Впрочем, Вы правы — сделать элементарную паровую машину проще, чем элементарный ДВС.
Но в

P.S.

[bitoniau.livejournal.com]

844 (http://www.uprr.com/aboutup/excurs/up844.shtml)-й достаточно мощный локомотив, работающий на жидком топливе, кстати.

P.P.S.

[bitoniau.livejournal.com]

;) (http://parmashina.narod.ru/)
parovoznik

[kitty-snipe.livejournal.com]

что за настроение в посте?выздоравливай, ага?

[foxweb.livejournal.com]

Последняя картинка просто поражает воображение! Утяну к себе :)
Тоже люблю паровозы.

[bitoniau.livejournal.com]

Оригинал - http://yustas.livejournal.com/465820.html

[foxweb.livejournal.com]

Спасибо, поправил.

[stifff.livejournal.com]

а! я сышал как он в этом месте проезжал! и гудел! )

[holybrake.livejournal.com]

В Нижнем Новгороде есть музей паровозов под открытым небом, был там летом, прикольно,
жалко некогда было подольше по ним полазить.

[viewside.livejournal.com]

последние две смотри http://cpmaker.livejournal.com/91944.html

[capt-threepwood.livejournal.com]

Паровозы эти в музее ЖД на рижской стоят, вроде покататься на нём можно с экскурсией. Всё никак не доберусь ))
У "Красного балтийца" регулярно вижу - штуки четыре их, и вполне на ходу.