Навеянно постом
m0na_sax - http://m0na-sax.livejournal.com/4648.html. Варианта два:
а) Вариант если привод вообще плохо читает - берётся сидиром, развинчивается, и ватной палкой смоченной в спирте полируется линзочка, за одно проверяется вся механика, если что смазывается, ошмётки пыли, кофя и прочей радости вычищаются. Могу отметить, что зачастую сидиромы достаточно просто и без геммороя разбирается. Надо только открыть сначала лоток (думаю скрепкой открывать сидиромы учить не надо). И дальше снимается передняя панель, затем вывинчиваются все винты и разнимается корпус. Всё, доступ к головкам открыт. Но видал сидиром с таким конструктивом... Что курил автор, когда его разрабатывал. Я его часа полтора только разбирал. Собирать проще (это то, где поговорка "Ломать проще чем строить - не работает").
б) Нечитается непосредственная болванка, которая очень нужна. Берётся дремель и полировальный круг, и равномерненько полирую дисочек, пока царапин не останется. Главное на средних оборотах делать, а то от трения диск плавится. Если нет дремеля, то берётся ватка или лучше мягкая ХБ ветош, ака футболка (но без синтетики, и синтетическая ватка не покатит), равомерными круговыми движениями полируется. Усё, так спасал множество дисков и приводов. Можно зубной пасты добавить, хотя я не пробовал. Ещё есть экстремальный способ - полировка об коленку - но это для асов, ака мну :)
З.Ы. Если пост заинтересует, сделаю подробнее как я полирую болвани с фотами.
а) Вариант если привод вообще плохо читает - берётся сидиром, развинчивается, и ватной палкой смоченной в спирте полируется линзочка, за одно проверяется вся механика, если что смазывается, ошмётки пыли, кофя и прочей радости вычищаются. Могу отметить, что зачастую сидиромы достаточно просто и без геммороя разбирается. Надо только открыть сначала лоток (думаю скрепкой открывать сидиромы учить не надо). И дальше снимается передняя панель, затем вывинчиваются все винты и разнимается корпус. Всё, доступ к головкам открыт. Но видал сидиром с таким конструктивом... Что курил автор, когда его разрабатывал. Я его часа полтора только разбирал. Собирать проще (это то, где поговорка "Ломать проще чем строить - не работает").
б) Нечитается непосредственная болванка, которая очень нужна. Берётся дремель и полировальный круг, и равномерненько полирую дисочек, пока царапин не останется. Главное на средних оборотах делать, а то от трения диск плавится. Если нет дремеля, то берётся ватка или лучше мягкая ХБ ветош, ака футболка (но без синтетики, и синтетическая ватка не покатит), равомерными круговыми движениями полируется. Усё, так спасал множество дисков и приводов. Можно зубной пасты добавить, хотя я не пробовал. Ещё есть экстремальный способ - полировка об коленку - но это для асов, ака мну :)
З.Ы. Если пост заинтересует, сделаю подробнее как я полирую болвани с фотами.
no subject
Date: 2007-05-19 10:30 pm (UTC)2. Где-то встречал инфу про подкрутку подстроечника на головке, можешь что-нить по этому поводу сказать (или ссылку кинуть)?
no subject
Date: 2007-05-19 10:44 pm (UTC)2) В комунити
no subject
Date: 2007-05-19 11:26 pm (UTC)Блин, как раз недавно в архивах копался. Ладно, ещё покопаюсь...
no subject
Date: 2007-05-20 07:43 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 12:50 am (UTC)1. остаются разводы
2. может погибнуть напыление, если линза росветленная
3. некоторые виды пластика могут помутнеть
на какой из трех факторов нарвешься, неизвестно, поэтому правильно ваткой на палочке, причем качественного бренда, протереть линзу, всего лишь дыхнув на нее. Конденсат воды снимется вместе с загрязнениями без единого развода и абсолютно безопасно.
Но это для аккуратных профи. А так, по-русски, можно хоть бензином протирать :)
no subject
Date: 2007-05-20 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:46 am (UTC)пиздылохатятся, остовляют волокна и микроцарапиныno subject
Date: 2007-05-20 09:54 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 04:44 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:50 am (UTC)Re: Reply to your comment...
Date: 2007-05-20 10:12 am (UTC)Re: Reply to your comment...
Date: 2007-05-20 11:00 am (UTC)Re: Reply to your comment...
Date: 2007-05-20 02:38 pm (UTC)Дискжоккейский сидюк :)
Date: 2007-05-20 08:22 am (UTC)Re: Дискжоккейский сидюк :)
Date: 2007-05-20 09:54 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:58 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:21 am (UTC)2. насчет нечитаемой конкретной болванки: если дело в царапинах, и полировать их неохота или нет возможности, - обычно трение о майку даёт ухудшение, а не улучшение ситуации, а о том, что такое дремель, и спросить не у кого, - лично мне неоднократно помогал купленный в аптеке за 20р бутылёк глицерина. то есть, берешь ту же ватную палочку, макаешь в глицерин и размазываешь его по царапинам. затем вытираешь тряпкой, но не досуха. болванка становится матовой, но глицерин заполняет царапины, и в результате сидюк таки читает болванку.
звучит способ неправдоподобно, но - работает. проверено лично.
no subject
Date: 2007-05-20 09:55 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:57 am (UTC)Вот например, куча насадок. Но у меня аналог дремеля (это как ксерокс название).
no subject
Date: 2007-05-20 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:42 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 09:55 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 12:32 pm (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 01:34 pm (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 03:59 pm (UTC)no subject
Date: 2007-05-21 06:13 am (UTC)Re: Reply to your comment...
Date: 2007-05-21 06:24 am (UTC)Re: Reply to your comment...
Date: 2007-05-21 07:23 am (UTC)Re: Reply to your comment...
Date: 2007-05-21 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2007-05-20 01:37 pm (UTC)