Микротопливный бак

[dlinyj]

В прошлом посте все видели воронку, но никто не задал вопрос, для чего такая мелкая воронка? Для того, чтобы заправлять бак. Идею сделать бак из банки от сгущёнки подсказал sevasat , идею сделать сверху винтовую заливку подсмотрел на чертежах из поста (позиция 19 на чертеже).

Разумеется это бак не для реальных заездов (полётов, заплывов), а для стендовых испытаний. Но меня просто замучили бутылки и захотелось красоты.

Изготавливал всё из обычной банки от сгущёнки, которую тупо выпил из двух отверстий, а потом тщательно промыл банку водой. Топливозаборник сделал из сломанной телескопической антенны, спаяв под углом два сегмента. Антенна никак не хотела гнуться, только ломалась.

Топливозаборник


Припаянная гайка для горловины и топливопровод.

Банка уже лужённая и отлично паяется, как и оцинкованная сталь. Я поленился всё греть хорошо и паял всё легкоплавким припоем с кадмием. В результате пришлось для безопасности потом всё покрасить серебрянкой, так как кадмий очень ядовит.

Самый смак - это крышка бачка из болта М8. Самое сложное это было сделать в нём отверстие. На черте 1 мм, я с трудом смог просверлить на руках 2 мм сверлом. Даже умудрился не сломать сверло.

"Дышащая" крышка

Отверстие нужно для дренажа, чтобы поступал воздух, когда идёт подача топлива.

Ножки сделал из обрезков медного листа, которых у меня дофигища после моего хобби. Можно было бы сделать из такой же банки, но обрезки были, а банки нет. В результате перед покраской всё выглядело вот так:

После покраски всё стало более уныло, но зато безопасно с точки зрения мацанья пальцами (можно облизывать).

Результат

Принимаю идеи, что разместить на борту бачка: рисунок, текст ;). В первую очередь бак имеет стендовое назначение, так как объёмов шприца мне очень не хватает на испытыаниях. Но отдаю себе отчёт, что может и будет стоять в действующей модели. Хотя я бы сделал уже всё по другому и прямоугольной формы.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

Вообще то так не делается. Категорически нельзя топливо вот так себе в вороночку и в бак. Заправочный штуцер на баке, бутылка из под Fairy с куском кембрика - всё. Чисто, красиво, герметично и минимум испарения яда.

[tupitochka.livejournal.com]

Наклейку Газпром - мечты сбываются!

[rbs-vader.livejournal.com]

Топливный или основа для самодельной паровой машинки? Для машинки тонковато будет.

[dlinyj.livejournal.com]

Вопрос какое топливо :). Если керосин и этиловый спирт, то можно. Опять же - это для испытаний.

[dlinyj.livejournal.com]

Топливный, несколько раз сказано и по тексту понятно.

Любопытная привычка задать вопрос, даже не читая заголовка.

[rbs-vader.livejournal.com]

Эх, ладно. Может, найду способ нулёвый МК17 отправить. Хоть кому-то польза.

[dlinyj.livejournal.com]

Мне из Питера отправляли МАРЗ (движок 2,5 куба, фотки потом будет). Что-то около 200 рублей.

[bitoniau.livejournal.com]

Купи небольшую газовую горелку. Дела с пайкой воронки сразу пойдут веселей. :)

[lazy-flyer.livejournal.com]

Вся проблема с великовозрастными моделистами, что им нужно всё разжёвывать. ПионЭру сказал - низзя - и всё, оно не лезет. А лет через ....дцать поймёт, почему было низзя.

[dlinyj.livejournal.com]

Разжуйте пожалуйста мне. Почему нельзя? Вот взял идею из книги

[dlinyj.livejournal.com]

Да воронка нормально обычным ПОС-60 и совковым 40 Вт паяльником паялась.

Всё хочу, да жмотит :)

[lazy-flyer.livejournal.com]

Потому что проливается и уничтожает модель. Потому что испаряется. Потому что яд. Потому что нельзя из бака слить остаток топлива. Потому что лишние стыки, которые могут дать трещину. Потому что сложнее делать. Потому что...

Две трубки - заборная и дренаж. Заправка идёт через тройник в заборной трубке. Или же заборная трубка сдёргивается с карба. Особо продвинутые дренаж выводят трубой, которая возвращается в заправочную ёмкость - при переливе и модель чистая, и руки.

[dlinyj.livejournal.com]

Учту. Но ни керосин ни обычный спирт не должен уничтожать модель. Да и как-то не хочу иметь дело с метанолом.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Если дизель - то там керосин + эфир + касторка. Жрёт всё попадающееся на пути, ничуть не хуже метанола. Эфир тоже не самое полезное вещество для вдыхания. Ну и никто в здравом уме не станет связываться с непредсказуемым в поведении дизелем.
Киньте вы это дело, электричество в моделизме давным давно заняло ведущие позиции. Я последний свой метанольник выкинул в далёком 97-м году.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Оооооооо...Легендарная мразь.... :)))
Даже если оно заведётся, роскошный секас будет гарантирован очень надолго.

[dlinyj.livejournal.com]

Мне просто нравится двигатели больше даже чем сам моделизм ;).

[dlinyj.livejournal.com]

Да, я читал. Мол, после покупки сразу дорабатывать.

[dlinyj.livejournal.com]

http://www.avmodels.ru/engines/marz.html буду дорабатывать

[lazy-flyer.livejournal.com]

Вот решение для вас. :)

[lazy-flyer.livejournal.com]

После покупки сразу выбрасывать. :)))

[lazy-flyer.livejournal.com]

Барин, мы этим занимались в молодости потому, что не было выбора. И только по принуждению. Сейчас же такие развлечения сродни мазохизму. :)))

[dlinyj.livejournal.com]

внешний бак?

[dlinyj.livejournal.com]

что делать тем кто хочет мучать микродвс?

[juray.livejournal.com]

Эстетика не та, однако.
Цитата из топика:

"замучили бутылки и захотелось красоты"

[lazy-flyer.livejournal.com]

Не. Большой мотор, рычит, на бензине. Его можно любить вечно, разбирать, собирать...