Светильник, на самом деле, не из метро, а из списанного железнодорожного рефрижератора. И маркировка на нём СМ-1УХЛ4. Никакой информации в интернете найти не удалось.

История этого светильника удивительная, не уверен что я могу её подробно рассказать. Но он долгое время лежал у моего хорошего товарища (ну, думаю лет 10), и я ходил облизывался, пускал слюни. И в конце-концов уговорил мне его подарить. Чего вещица-то лежит
Особенность этого, как и всех железнодорожных, в том, что он требует питания 50 В. И долго искал подходящий блок питания. В результате в "Мусоровозе" подвернулся на 48В. Ещё внутри патрон для лампочки не E27, а B22, который байнетный. И лампочки под него днём с огнёмночью разогнём не сыщешь.
Ладно, давайте заглянем в потрошка светильника, заодно его отмоем.( Потрошим светильник )

История этого светильника удивительная, не уверен что я могу её подробно рассказать. Но он долгое время лежал у моего хорошего товарища (ну, думаю лет 10), и я ходил облизывался, пускал слюни. И в конце-концов уговорил мне его подарить. Чего вещица-то лежит
Особенность этого, как и всех железнодорожных, в том, что он требует питания 50 В. И долго искал подходящий блок питания. В результате в "Мусоровозе" подвернулся на 48В. Ещё внутри патрон для лампочки не E27, а B22, который байнетный. И лампочки под него днём с огнём
Ладно, давайте заглянем в потрошка светильника, заодно его отмоем.( Потрошим светильник )